万向节联轴器是用来联接两轴的，机器运转时两轴不能分离，只器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。万向节联轴器联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，不能对中。我们根据万向节联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，能否在发生相对位移条件下保持联接功能。
联轴器的种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为固定式联轴器，主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单、容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器。可移式联轴器主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器，联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注，可利用联轴器工作零件间构成的动联接，具有某一方向或几个方向的活动度来补偿。万向节联轴器用清洁溶剂和钢丝刷处理孔，检查万向节联轴器孔是否变形，是否可磨损裂纹和轴承孔。在装配时，十字轴和万向节标记对正，采用锂基润滑脂帮助安装。
在机械设备检修或安装过程中，经常遇到联轴器孔与轴心配合太紧，往往造成万向节联轴器拆卸困难，根本就没办法拆卸。万向节联轴器孔与电机或减速机轴的配合选用时，孔按配置偏差加工，实际检修中碰到的配合也确实如此。如炼钢厂扳坯连铸的运输辊道，减速机与辊子之间的联轴器孔与辊子轴的配合，属过盈配合。辊子在使用过程中，承受高温烘烤、磨损及喷淋冷却，用不了多长时间就得更换。